Wystawa starych motocykli

6 maja 2023 Waldemar Mańkowski

W Sali Sesyjnej Ratusza Miejskiego staną zabytkowe motocykle, które będzie można obejrzeć dzięki uprzejmości Józefa Sadeckiego, Roberta Szyszko oraz Łukasza Kropolnickiego.

VII Ornecka Noc Muzeów – Wystawa starych motocykli – Odsłona XI – 13 maja 2023 roku, godz.: 18:00 – 23:30.

Wystawa starych motocykli to poniekąd już tradycja Orneckich Nocy Muzeów. Pasjonaci i miłośnicy dwóch kółek będą zachwyceni. Tym bardziej, że dzień po, tj. 14 maja 2023 r. w pobliskim Krośnie odbędzie się XIII Warmińska Motomajówka, także wystawa starych motocykli podczas VII Orneckiej Nocy Muzeów to przedsmak tego wydarzenia.

W 2018 r. podczas Nocy Muzeów mieliśmy przyjemność prezentowania następujących modeli motocykli:

MZ ETZ 250; Motocykl produkowany w latach 1981 – 1989 w Zschopau. Skrót (Einzylinder Telegabel Zentralkastenrahmen) oznacza: jednocylindrowy, widelec teleskopowy, rama z centralnym profilem skrzynkowym.
Masa w stanie gotowym do jazdy 151 kg (153 kg w wersji z hamulcem tarczowym),
Dopuszczalna masa całkowita wynosi 330 kg,
Prędkość maksymalna wynosi 125-130 km/h,
Maks. moc przy ok. 5500 obr./min : 21 KM (15,5 kW),
Maks. moment obrotowy przy ok. 5200 obr./min : 27,4 Nm (2,8 kGm).
Simson S51; Motorower produkowany w Niemieckiej Republice Demokratycznej, następnie w Niemczech w latach 1980–1991 w fabryce VEB Fahrzeug – und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, należącej do związku IFA.
Silnik jednocylindrowy dwusuwowychłodzony powietrzem,
Pojemność 49,8 cm³,
Prędkość max 40-60 km/h,
Masa własna 75,5-84 kg.
CZ 350; Produkcja Czechosłowacja, lata 80-te.
Silnik dwusuwowy, chłodzony powietrzem,
Ilość cylindrów 2,
Pojemność cylindrów 343,47 ccm,
Stopień sprężania 1 : 9,2 ,
Moc maks. silnika 17 kW,
Moment obrotowy maks. 29,42 Nm,
Zużycie paliwa przy szybkości 80 km/godz., cca 4,5/100 km.
SHL M11; Polski motocykl produkowany w latach 1961-1968 w zakładach KZWM Polmo-SHL w Kielcach.
Rok produkcji 1960,
Silnik 1-cyl dwusuwowy chłodzony powietrzem,
Pojemność 173 cm³ (pierwszy polski motocykl klasy 175 cm³ ),
Masa własna 112-115 kg,
Prędkość maksymalna – 90 km/h.
SFM Junak M10; Polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956-1965. Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Rok produkcji 1963,
Silnik jednocylindrowy, czterosuwowy, górnozaworowy (OHV),
Pojemność skokowa: 349 cm³,
Maksymalny moment obrotowy: 2,8 kGm (27,5 Nm) przy 3800 obr./min,
Moc maksymalna: 17 KM przy 5700 obr./min (PN); 19 KM przy 6000 obr./min (SAE),
Prędkość maksymalna: 125 km/godz.,
Masa własna motocykla bez paliwa i oleju: 170 kg.
Pannonia de luxe TLF; Marka węgierskich motocykli produkowanych w zakładach Csepel w Budapeszcie w latach 1954 – 1975.
Rok produkcji 1958,
Litera F w nazwie symbolizowała zwiększenie mocy do 14 KM co pozwalało rozpędzić motocykl do ok. 105 km/h,
Pojemność silnika 246 cm³,
Masa własna 143 kg.
Ryś; Pierwszy polski motorower. Skonstruowany został w I połowie 1957 roku w Zakładach Metalowych Wrocław Zakrzów.
Silnik jednocylindrowy dwusuwowychłodzony powietrzem,
Pojemność 49 cm³,
Moc maksymalna: 1,5 KM (1,1 kW) przy 5000 obr/min,
Szybkość maksymalna: 55 km/godz,
Masa własna 64 kg.
WSK M06; Marka polskich motocykli popularnych i produkowanych w latach 1955-1985 przez Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego PZL w Świdniku.
Okres produkcji 1955-1985,
Rok produkcji 1956,
Silnik jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem,
Pojemność 123 cm³,
Moc 4,5 KM przy 4250 obr/min,
Prędkość max 70 km/h,
Masa własna 88 kg.